El Concejo Municipal de Rosario volvió a debatir este jueves la regulación de las aplicaciones de transporte como Uber y Didi, pero la reunión terminó sin acuerdo entre los bloques. Si bien hay acercamientos para avanzar con una normativa, todavía persisten diferencias sobre las condiciones que deberán cumplir las plataformas, las tarifas de los viajes y la posible inclusión de los servicios en moto.
El móvil de Radiofónica Medios charló con la presidente del Concejo Municipal, María Eugenia Schmuck, quien se refirió al tema: «Estamos conversando con todos los bloques del Concejo, aceptando, obviamente, conversar sobre algunas modificaciones al mensaje del Intendente. Nuestra voluntad política es que salga el próximo jueves».
Mientras tanto, Uber y Didi continúan funcionando en la ciudad sin una habilitación específica. El objetivo del cuerpo legislativo es alcanzar un consenso que permita formalizar la actividad, aunque las posturas enfrentadas en torno a la seguridad, las tarifas y el marco normativo complican el avance del proyecto.
Con respecto al resto de la agenda del Concejo, la edil señaló: «Tenemos el tema cuidacoches, que también es un tema muy importante para la ciudad. Así que queríamos dedicarnos estos días que nos quedan hasta el jueves, que es la próxima sesión, para ponernos de acuerdo en las modificaciones que nos traigan, y después poder avanzar con el tema cuidacoches».
Con respecto al tema motos, la concejala señaló: «Nosotros no estamos de acuerdo, porque no hay seguro de la superintendencia de seguros de la Nación ni ley nacional que ampare el transporte de pasajeros en moto a partir de alguna aseguradora, con lo cual nosotros podemos legalizar un medio en el que no podemos asegurar al pasajero».
«Nuestra voluntad, en serio, es que los rosarinos puedan ir en el asiento de atrás, que puedan tener un seguro el el chofer, que pueda, además, tener un carné profesional, y que puedan tener una tarifa que sea competitiva, tanto taxis y remises, como estas aplicaciones al hacerse legales» concluyó.
Ver también: Uber en Rosario: Angelini pide aprobar la ordenanza sin tarifa mínima
Uber Moto, el punto más conflictivo
Uno de los temas que más divide a los concejales es la posibilidad de habilitar Uber Moto. La concejala María Eugenia Schmuck sostuvo ayer que hoy no están dadas las condiciones para incorporar ese servicio, ya que, según explicó, no existe un seguro específico que garantice la cobertura de los pasajeros. “No podemos legalizar un medio de transporte que no pueda estar seguro al pasajero”, afirmó.
Además de las motos, sobre la mesa también están la exigencia de una licencia profesional para los conductores, la antigüedad de los vehículos y la fijación de una tarifa mínima para los viajes, puntos que todavía no reúnen consenso.
La postura de La Libertad Avanza
Desde La Libertad Avanza, el concejal Juan Pedro Aleart defendió la necesidad de una normativa que contemple las particularidades de las plataformas y cuestionó la idea de tratarlas como un servicio público. “Nosotros lo que pedimos es humildad por parte del oficialismo. Estamos dispuestos a que sea un texto acordado, que no sea ni el del intendente ni el de La Libertad Avanza”, planteó.
En esa línea, Aleart reclamó que no se establezcan tasas ni tarifas mínimas y que se permita la incorporación de las motos al sistema. La reunión del miércoles será clave para saber si los distintos sectores logran acercar posiciones y destrabar una regulación que se viene demorando.
Seguinos