Las comisiones de Servicios Públicos y de Gobierno del Concejo Municipal se reúnen este jueves de manera conjunta para tratar el proyecto que busca establecer un marco legal para los servicios de traslado mediante plataformas digitales, como Uber y DiDi. Se trata de un debate que Rosario mantiene desde hace años y que ahora ingresa en una instancia clave.
El móvil de Radiofónica estuvo presente en inmediaciones del Palacio Vasallo y tomó testimonio de José Iantosca, referente del sector taxista en Rosario, quien se refirió a la reunión: «No tienen representante, no tienen CUIT en la Argentina, en ninguna parte del país. Que quede claro, en ninguna parte del país se legalizaron, ni en Capital, ni en Córdoba, ni en Mendoza, ningún lado. Si se legalizaron que demuestren facturación de lo que pagan».
Y agregó: «Hoy la reunión es con 2 comisiones. La comisión de servicios públicos y la comisión de planeamiento de gobierno. Quiero decir que, si sale hoy y se ponen de acuerdo, pasa esta tarde al recinto y se aprueba. Si no se ponen de acuerdo, pasará a la semana que viene».
La iniciativa apunta a fijar reglas para el funcionamiento de las aplicaciones, con eje en la seguridad de los pasajeros, las condiciones de prestación del servicio y los derechos de los trabajadores. La presidenta del Concejo, María Eugenia Schmuck, participa de la reunión y destacó la necesidad de avanzar con la regulación de esta modalidad de transporte.
“Desde hace 14 años planteamos que había que legalizar las aplicaciones de traslado. Hoy damos el paso que Rosario necesita: poner reglas para que los pasajeros viajen seguros y para que los trabajadores de las aplicaciones tengan derechos y un marco legal que los proteja”, afirmó.
Qué se debatirá en el Concejo
El tratamiento conjunto permitirá analizar la propuesta que busca incorporar las aplicaciones de traslado a un esquema formal de regulación municipal. La discusión contempla cómo deberán funcionar las plataformas, qué requisitos tendrán que cumplir los conductores y los vehículos y cuáles serán los mecanismos de control para garantizar condiciones adecuadas de seguridad y prestación del servicio.
Desde el sector que impulsa la iniciativa sostienen que establecer reglas claras permitirá ordenar una actividad que ya forma parte de la movilidad urbana de la ciudad.
Seguridad y derechos laborales, en el centro de la discusión
Uno de los principales argumentos a favor de la regulación es la posibilidad de fijar condiciones verificables para los viajes solicitados por aplicaciones. Entre los aspectos centrales aparecen la identificación de los conductores, los seguros, los controles vehiculares y las responsabilidades de las plataformas.
Otro eje es la situación de quienes trabajan a través de estas herramientas digitales. Según planteó Schmuck, la legalización debe contemplar un marco que proteja a los trabajadores y establezca derechos y obligaciones. La iniciativa también vuelve a poner sobre la mesa la relación entre las aplicaciones y los servicios tradicionales de taxis y remises. Sus representantes vienen expresando objeciones sobre las condiciones de competencia y los controles que se exigirán a cada modalidad.
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