Representantes de distintas organizaciones de taxistas de Rosario expresaron su rechazo al proyecto del Ejecutivo municipal que busca regular las aplicaciones de viajes, como Uber y DiDi. El planteo se realizó durante una audiencia en la comisión de Servicios Públicos del Concejo Municipal, donde los referentes del sector expusieron sus preocupaciones por las consecuencias económicas, laborales y regulatorias de la iniciativa.
Los principales reclamos de los taxistas
Durante el encuentro, los representantes cuestionaron las diferencias entre las condiciones que deben cumplir los taxis habilitados y las plataformas de transporte. Entre los puntos señalados estuvieron las tarifas dinámicas, las comisiones que cobran las aplicaciones a los conductores y las exigencias fiscales y normativas.
Además, advirtieron que la incorporación de nuevas modalidades de transporte podría profundizar las dificultades económicas de la actividad, afectar las fuentes laborales de los choferes y comprometer las cajas previsionales vinculadas al sector.
La seguridad de los pasajeros también formó parte de los planteos. Los referentes reclamaron controles que permitan identificar a los conductores, verificar el estado técnico de los vehículos y garantizar coberturas de seguro adecuadas. En ese sentido, insistieron en que las plataformas deben ajustarse a las normas establecidas por el Estado.
Otro de los cuestionamientos estuvo dirigido a las estrategias comerciales de las aplicaciones. Los taxistas advirtieron que las tarifas promocionales pueden atraer usuarios, pero generar consecuencias negativas para la sustentabilidad del sistema tradicional a largo plazo.
Cómo continuará el debate en el Concejo
La iniciativa del Ejecutivo municipal propone establecer un marco regulatorio para los servicios de intermediación de viajes mediante plataformas tecnológicas. Según explicó la presidenta de la comisión de Servicios Públicos, Anahí Schibelbein, el objetivo es aumentar el control estatal sobre quiénes conducen, las coberturas de los vehículos y su estado técnico.
En la audiencia expusieron representantes de la Asociación de Taxis Independientes de Rosario (ATTI), la Asociación de Titulares de Taxis y Remises (ATTYR), la Asociación de Mujeres Conductoras (AMC), la Cámara de Titulares de Licencias de Taxis (CATILTAR) y la Asociación Civil Paradas Libres, entre otros sectores.
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