En apenas dos semanas, el proyecto para implementar taxis eléctricos e híbridos en Rosario logró la aprobación del Concejo Municipal. La iniciativa modifica el régimen general vigente desde 1980, habilitando formalmente vehículos con tecnologías alternativas con un objetivo claro: reducir drásticamente los costos operativos del sector.
Tras recibir despacho favorable en la comisión de Servicios Públicos Concedidos, el cuerpo deliberativo le dio luz verde a la normativa. Según las estimaciones del proyecto, la transición hacia esta tecnología permitirá un ahorro anual de 14 millones de pesos por unidad.
La puesta en marcha de la medida requerirá una articulación entre el sector privado y el Estado para facilitar el acceso a las unidades. En diálogo con el programa Escenario Mercenario, Sebastián Vázquez, titular de la concesionaria Neostar (representante oficial de BYD en Rosario), destacó el avance legislativo y las gestiones financieras en curso:
«Nosotros venimos trabajando hace unos meses y el Concejo aprobó esta normativa que reemplaza una ordenanza de 1980. Empezamos a buscar financiación a una tasa buena y competitiva. Con el apoyo del gobierno provincial y municipal logramos tener una tasa subsidiada, similar a lo que se está haciendo en CABA», explicó Vázquez.
Las alternativas en el mercado: menor mantenimiento y costos
Entre las opciones que ya se comercializan en la ciudad para modernizar la flota destacan dos modelos de la marca BYD: el Dolphin Mini y el Yuan Pro, cuyas dimensiones y prestaciones compiten directamente en el segmento de modelos tradicionales como el Peugeot 208, Toyota Yaris y Volkswagen Polo.
Para el uso urbano diario, Vázquez señaló al Dolphin Mini como la opción más idónea para los taxistas. Destacó que el vehículo no cuenta con caja de cambios, embrague ni alternador —componentes que suelen desgastarse rápidamente en el uso intensivo de la ciudad— y requiere un menor recambio de pastillas de freno. Además, remarcó las ventajas fiscales e industriales, señalando que las unidades no pagan patente por 5 años, cuentan con una autonomía de 380 kilómetros y la durabilidad de su batería puede extenderse hasta los 1.800.000 kilómetros.
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