El vocero presidencial Adrián Ravier ofreció este martes una conferencia de prensa en la que fue consultado sobre el buque petrolero británico que amarró en el puerto de Ushuaia. Esa localidad pertenece a la provincia de Tierra del Fuego, aunque actualmente se encuentra intervenida y administrada por el Gobierno nacional. Ravier sostuvo que la presencia de la embarcación «no implica un riesgo para Argentina».
Funcionarios fueguinos habían rechazado el paso de este barco —que zarpó de Ushuaia en la noche del lunes— y recordaron que en la provincia rige una normativa que prohíbe la permanencia, el amarre y el abastecimiento en sus puertos de embarcaciones con bandera británica. Vale recordar que, en el marco del reclamo de soberanía argentino, las islas del Atlántico Sur —entre ellas Malvinas— forman parte de esa provincia austral, cuya capital es justamente Ushuaia.
Consultado sobre el tema, Ravier lo calificó de «sensible» y aclaró que su tratamiento corresponde a Cancillería, aunque brindó precisiones: «El VS Promise es un buque petrolero que cargó crudo en la cuenca del puerto de Cullen, en el norte de Tierra del Fuego, y luego pasó por el puerto de Ushuaia para aprovisionarse».
«El barco no solo venía de trabajar en Argentina, sino que venía de la propia provincia de Tierra del Fuego. A su vez la monoboya es jurisdicción provincial, por lo que fue el propio Gobierno fueguino el que avaló el ingreso del buque», explicó el vocero, quien remarcó que «el accionar del barco no viola ninguna ley».
En esa línea, agregó: «La ley provincial existente indica que los buques asociados a Inglaterra no pueden amarrar en puertos fueguinos si están trabajando desde la Cuenca Malvinas. En este caso esa normativa no aplica, en tanto la Ley Gaucho Rivero no prohíbe indiscriminadamente el ingreso a puertos fueguinos de todo buque vinculado al Reino Unido, sino que su artículo 2 alcanza solamente a aquellos relacionados con la exploración o explotación de recursos naturales en la Cuenca de Malvinas. Por este motivo las autoridades fueguinas permitieron el ingreso del buque y las autoridades nacionales permitieron el aprovisionamiento en puerto».
«No hay ninguna pérdida de soberanía ni riesgo para la Argentina. En todo caso, el aprovisionamiento de este buque también genera actividad económica dentro de Tierra del Fuego. Es una cuestión que está bajo la jurisdicción del Gobierno fueguino», concluyó Ravier sobre este punto.
«Este es el Gobierno que más hizo para defender nuestro mar»
Por otra parte, el vocero confirmó la compra a Estados Unidos de 230 vehículos blindados para el Ejército Argentino. «Durante décadas —afirmó— las Fuerzas Armadas fueron desfinanciadas y denigradas simbólicamente por la política, pero con el gobierno de Javier Milei esto cambió».
«Las Fuerzas Armadas tienen la misión fundamental de defender la patria. En calidad de la importante misión que tienen encomendada, el Gobierno nacional emprendió un proceso de revalorización para brindarles el lugar y el respeto que se merecen. Esto se ve reflejado, entre otras cuestiones, en la compra de nuevo equipamiento», continuó.
Tras señalar que se recaudaron «más de 5.300 millones de pesos» en multas a barcos extranjeros que violaron territorio argentino —y, con ello, la normativa pesquera nacional—, Ravier subrayó: «La soberanía no solo se declara, se ejerce».
«Una Nación que invierte en sus Fuerzas Armadas y en su sistema de vigilancia tiene mayores herramientas para defender su soberanía, proteger sus recursos y fortalecer el control de sus aguas. Durante años el Mar Argentino fue zona liberada para que embarcaciones extranjeras exploten sin freno nuestros recursos naturales. Este es el Gobierno que más hizo para defender nuestro mar y nuestros recursos», cerró el funcionario.
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