La llegada del primer vuelo directo de World2Fly desde Madrid no solo significó la primera conexión regular de Rosario con Europa. Para el intendente Pablo Javkin y el ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini, también es la prueba de que valió la pena la obra del aeropuerto y el punto de partida de una agenda con nuevas rutas.
Javkin: «Un paso importantísimo para el aeropuerto»
El intendente vinculó la jornada con la renovación de la terminal de Fisherton. «Es un paso más, importantísimo, para la rejerarquización del aeropuerto. Una conexión internacional directa con Europa, con un avión de un porte que explica por qué se hizo la obra de la pista y cómo se hizo«, señaló. Sobre la aeronave, no ocultó su asombro: «Enorme. No había visto nunca uno tan grande«.
Javkin también se refirió a la demanda: «Llegó con una enorme ocupación y ya están llenos los próximos dos o tres vuelos. Ojalá podamos ir sosteniendo esta conexión y dándole al aeropuerto lo que necesitamos: una mayor conectividad para una ciudad que empiece a recuperar eventos internacionales y visibilidad internacional«. Y agregó: «Rosario ha cambiado su piel y entra en una etapa de otras noticias«.
Para el intendente, el beneficio alcanza a toda la región. «Tener una conexión internacional implica un montón de cosas: que quienes están afuera puedan entrar a la Argentina por Rosario«, explicó. Además, destacó el ahorro de tiempo para los viajeros locales: «Es un vuelo de entre 12 y 13 horas. Antes había que salir hacia Ezeiza y estar tres horas antes. Prácticamente se reduce a la mitad el tiempo, para nosotros y para toda la gran región«.
«Todo acortamiento del traslado implica mayor vínculo comercial y económico. Ahora viene esa etapa«, resumió.
Puccini: casi 1.600 personas en tránsito por semana
El ministro aportó los números del debut. «Diría que es el avión de mayor capacidad que entra a la Argentina, con casi 432 plazas. Vinieron 350 visitantes, muchos rosarinos y de otras provincias«, detalló.
Según contó, el vuelo resulta atractivo tanto para los que vuelven a la ciudad como para quienes viven en otras localidades: «Hay mucha gente a la que, sin ser de Rosario, le queda muy cómodo bajar aquí y después irse a su pueblo, a su ciudad«. Entre los pasajeros que partieron hacia Madrid había personas de Córdoba, de la provincia de Buenos Aires —entre ellas, de Junín— y de distintos puntos de Santa Fe. «No tener que irse hasta Ezeiza, hasta Buenos Aires, que a veces es una complicación y es un gasto«, remarcó.
Puccini también destacó la proyección del vuelo: «Son dos frecuencias semanales. Si vienen 400 personas y se van otras 400, son casi 1.600 personas en tránsito, y eso para la provincia es buenísimo«. Sin embargo, advirtió que la continuidad dependerá del uso: «Ojalá esto se sostenga, y va a depender de que se utilice esta frecuencia«.
En ese sentido, señaló que la ruta puede impulsar el turismo, la gastronomía, la hotelería y la logística, además de fortalecer los vínculos comerciales entre pymes y atraer inversores de manera más directa. «Va a ser un trabajo entre lo público y lo privado«, subrayó.
Una inversión de casi 150 millones de dólares
El ministro recordó que la llegada de un avión de este tamaño fue posible por las obras en el aeropuerto, con una inversión de casi 150 millones de dólares que, según dijo, impulsó el gobernador Maximiliano Pullaro. «Si no hubiésemos hecho esa inversión, este avión no podría haber aterrizado. Hubiésemos quedado desvinculados de lo internacional«, afirmó. Y agregó: «Cuando nos escuchaban decir por qué queríamos arreglar una pista, bueno, acá tiene sentido«.
Los próximos destinos
Puccini también adelantó la agenda del aeropuerto para la próxima temporada. Para el verano habrá una conexión directa con Recife, en Brasil, que permitirá llegar a destinos como Porto de Galinhas y João Pessoa. Junto con Natal, según explicó, la oferta permitirá conectar con casi todo el nordeste brasileño.
Estas rutas se sumarán a las que ya existen hacia San Pablo, Florianópolis y Maceió, cuya frecuencia se extenderá hasta marzo por la buena demanda, y a Panamá como centro de conexiones. Además, para el verano se incorporará Mar del Plata, mientras se negocian nuevas frecuencias de cabotaje con las aerolíneas.
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