La ciudad de Seúl, en Corea del Sur, sumó un nuevo capítulo a la transformación de su transporte público con la puesta en marcha de un colectivo autónomo nocturno que circula sin volante ni asiento de conductor. El servicio comenzó a funcionar este jueves y apunta a facilitar los traslados entre algunos de los principales puntos turísticos y comerciales del centro de la capital surcoreana.
El vehículo, bautizado Cheonggye A01, realiza un recorrido de unos 4,8 kilómetros de ida y vuelta con 11 paradas, entre ellas la plaza Cheonggye, el centro comercial Sewoon y el tradicional mercado Gwangjang. La iniciativa busca mejorar la movilidad nocturna en una zona muy concurrida y, a la vez, incorporar nuevas tecnologías a la red de transporte urbano.
Cómo funciona el colectivo sin chofer
El servicio opera de lunes a viernes, entre las 19 y las 23, con una frecuencia aproximada de 30 minutos. En esta primera etapa circulan dos unidades, cada una con capacidad para ocho pasajeros. Durante el período inicial los viajes son gratuitos, aunque los usuarios deben validar su tarjeta de transporte al subir.
Que no tenga volante ni puesto de conducción no significa que viaje sin supervisión: a bordo va un operador de seguridad preparado para intervenir ante cualquier inconveniente. Estos vehículos utilizan sistemas de conducción automatizada que les permiten seguir recorridos establecidos, detectar obstáculos y responder a las condiciones del tránsito.
No es la primera experiencia en la ciudad
Seúl ya había probado colectivos sin conductor. En diciembre de 2023 inauguró el servicio nocturno A21, que unía las estaciones de Hapjeong y Dongdaemun a lo largo de unos 9,8 kilómetros y atravesaba zonas concurridas como Hongdae y Sinchon, con el objetivo de ofrecer una alternativa para moverse durante la madrugada. La gran diferencia del nuevo modelo es que fue diseñado directamente sin puesto de conducción y cubre un trayecto más corto, enfocado en espacios turísticos y comerciales del centro.
La incorporación de estos colectivos forma parte de una tendencia global que busca aprovechar los avances tecnológicos para transformar la movilidad en las ciudades. Sin embargo, su expansión también abre interrogantes sobre la seguridad, el papel de la supervisión humana y la capacidad de estos sistemas para reaccionar ante situaciones imprevistas en la vía pública.
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