La Justicia Federal de Rosario ordenó a la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) que repare de manera inmediata la avenida de Circunvalación, una ruta nacional de poco más de 30 kilómetros por la que circulan a diario miles de rosarinos y por donde pasa el 75% de la producción agroindustrial que se dirige a los puertos. El fallo, dictado este jueves por el Juzgado Federal N°2, concluyó que la traza no reúne las condiciones mínimas de seguridad.
La sentencia llega después de un diagnóstico contundente: 976 luminarias apagadas o faltantes, guardarraíles cubiertos por el pasto, señalética que en un 95% no es reflectiva, drenajes sin limpiar y baches sin reparar. La falta de iluminación era tal que, en varios tramos, el propio perito designado por la Justicia no podía ver los tableros.
Qué ordenó la jueza
La jueza federal Natalia Analía Martínez resolvió el amparo presentado por el Senador Provincial por el Departamento Rosario, Ciro Seisas. Se trata de una acción judicial pensada para proteger derechos de manera rápida cuando una autoridad no cumple con sus obligaciones. En este caso, la magistrada condenó a Vialidad a realizar de forma inmediata desmalezamiento, reposición de luminarias, señalización de calzada, bacheo y limpieza de drenajes en toda la traza.
Además, el organismo deberá presentar en un plazo de 20 días un informe técnico con un cronograma de obras y los nombres de los funcionarios responsables, y luego rendir cuentas ante el juzgado cada dos meses. La condena alcanza a Vialidad “o el que lo continuare”, es decir que la obligación se mantiene aunque cambie el organismo a cargo o la empresa concesionaria.
El fallo también obliga a Vialidad a cumplir la Ley de Tránsito y a advertir públicamente a los conductores sobre los peligros de la ruta, con carteles a lo largo de toda la traza y campañas de difusión. En otras palabras, el Estado nacional deberá reconocer de manera abierta que hoy la Circunvalación es peligrosa.
La pericia y la responsabilidad de Nación
La prueba central del expediente fue la pericia del ingeniero Alejandro Del Águila Moroni, cuyas conclusiones describieron en detalle el deterioro de la ruta y sirvieron de base para la decisión de la jueza.
Durante el proceso, Vialidad sostuvo que la responsabilidad recaía en la concesionaria, pero el juzgado rechazó ese argumento. Según el Decreto-Ley 505/58, la conservación de la red troncal nacional corresponde a la DNV, y delegar las tareas en una empresa no la libera de esa obligación.
Mientras tanto, la Municipalidad de Rosario tuvo que limpiar por su cuenta 5,2 kilómetros de zanjas de drenaje ante la falta de intervención de Nación. Recién esta semana, con la sentencia a punto de salir, aparecieron dos cuadrillas trabajando sobre la traza.
“El tiempo para actuar es urgente”
Ciro Seisas, quien inició el amparo, remarcó que el reclamo lleva mucho tiempo y que la situación climática agrava el riesgo. “Hace un año y medio que venimos reclamando por esta situación. Hoy la justicia nos da la razón, pero el tiempo para actuar es urgente”, afirmó.
“Estamos en medio de un riesgo climático con el fenómeno del Niño que está teniendo un trabajo preventivo muy importante de la Provincia y el Municipio. Recién hoy tuvimos noticias que dos cuadrillas están trabajando sobre la traza, pero previamente tuvo que salir la Municipalidad hace unos días a desmalezar por el estado que se encuentra”, agregó.
La causa comenzó en abril de 2025 y la medida cautelar, una orden provisoria que el juzgado dicta para evitar daños mientras se resuelve el fondo del caso, quedó firme en noviembre de 2025. El fallo de este jueves cierra ese proceso con una condena que Vialidad deberá empezar a cumplir de inmediato.
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