Política

“Habilitar, no recaudar”: Aleart celebró que las aplicaciones de viaje estén a un paso de ser legales en Rosario


Las aplicaciones de transporte de pasajeros están a un paso de quedar habilitadas en Rosario. El proyecto que las regula obtuvo despacho de las dos comisiones que lo analizaban en el Concejo Municipal y llega este jueves al recinto para su votación. Desde La Libertad Avanza, el concejal Juan Pedro Aleart celebró que el texto incorpore los principales planteos que su bloque sostiene desde febrero: “Habilitar, no recaudar: sin claudicar ganamos una batalla por la libertad de los rosarinos”.

Según destacó el edil, la norma establece que no habrá tarifa mínima ni nuevas tasas, que durante un año los choferes no necesitarán licencia de conducir profesional y que se trata de un servicio entre privados, no de un servicio público. “Desde el primer día dijimos que había que habilitar, no prohibir ni sobre-regular. No claudicamos ante las presiones ni negociamos nuestros principios. Queremos que los rosarinos puedan elegir cómo viajar y trabajar, sin que el Estado les ponga trabas o busque recaudar”, afirmó.

Qué cambia para choferes y pasajeros

Más allá de los autos particulares, el proyecto también permite que taxis y remises trabajen con aplicaciones. Además, deja sin efecto las multas pendientes que recibieron taxistas, remiseros y conductores particulares por usar estas plataformas sin habilitación, siempre que cumplan con las condiciones que fija la norma.

Para los pasajeros, el texto incluye requisitos básicos de seguridad: los vehículos deberán contar con seguro y los conductores tendrán que presentar su registro de antecedentes penales.

Las motos, la gran deuda

El punto que quedó afuera es la incorporación de las motos como vehículos habilitados para trabajar con aplicaciones. “Vamos a seguir trabajando para que también puedan habilitarse. No renunciamos a ese objetivo”, aseguró Aleart.

El concejal cerró con una ironía: “Ahora cualquier rosarino va a poder pedir un auto por aplicación hasta en la puerta de la Municipalidad, sin esconderse ni mirar para los costados. Parece una obviedad, pero en Rosario tuvimos que dar toda esta discusión para conseguir algo tan simple como viajar libremente”.

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