Agentes municipales y policiales remitieron 11.020 motocicletas al corralón de Rosario en lo que va de 2026, en el marco de un fuerte aumento de los controles en las calles de la ciudad. La cifra se mantiene en línea con la del año pasado y duplica la registrada en el mismo período de 2024, cuando en el primer semestre se habían retenido algo más de 6 mil motos.
El dato que más se destaca es que 3.175 motos, el 29% del total, fueron incautadas por no tener patente o por tenerla en condiciones antirreglamentarias. Esto incluye casos en los que la chapa directamente no estaba colocada, era falsa, estaba adulterada o había sido tapada a propósito para que no se pudiera leer. Este tipo de falta también duplica los números de 2024 y es uno de los puntos en los que el municipio y la policía santafesina vienen poniendo cada vez más foco en las inspecciones.
Qué dicen los números
Según datos de la Dirección de Proximidad, Depósito y Secuestros y del Tribunal de Faltas, en lo que va del año ingresaron 16.228 vehículos al corralón municipal, el depósito donde quedan los rodados retenidos en los controles. De ese total, 11.020 fueron motos, es decir, dos de cada tres vehículos secuestrados (66,14%).
Dentro de las faltas vinculadas a la patente, la más frecuente fue no tener colocada una o ambas chapas (1.773 casos). Le siguieron tener algún aditamento sobre la superficie de la patente (693), una chapa ilegible (273), colocada de forma antirreglamentaria (160), adulterada (160), ubicada en un lugar no visible (95) y el uso de una patente antirreglamentaria (21), entre otras.
El resto de las motos retenidas se secuestraron porque sus conductores circulaban sin la documentación correspondiente o sin los elementos de seguridad obligatorios. También se registraron casos de alcoholemia y narcolemia positivas, es decir, conductores que manejaban bajo los efectos del alcohol o de drogas.
“Estamos profundizando los controles de estos casos porque sabemos lo que pasa en la calle y que es una demanda creciente. El dato no solo incluye los operativos que hacemos en conjunto con la policía, sino también los que cada uno realiza por su lado”, explicó el director de Tránsito municipal, Ezequiel Brocchi. Además, adelantó: “Vamos a continuar en este camino de intensificar el trabajo conjunto y de colaboración con el Ministerio de Seguridad de la Provincia. Este será uno de los ejes de la gestión que vamos a llevar adelante”.
Por qué la policía también puede retener motos
Parte del aumento se explica por un acuerdo firmado en mayo de 2022, cuando el intendente Pablo Javkin adhirió al decreto provincial que amplió las facultades de la Policía de Santa Fe para controlar motos por fuera de los operativos conjuntos con agentes municipales. Hasta entonces, la policía no podía retener una moto por no tener patente, salvo en casos de flagrancia durante la persecución de un delito.
Desde ese convenio, los efectivos pueden pedir la documentación igual que los agentes de Control y enviar al corralón un vehículo en infracción, en cualquier lugar y a cualquier hora. Cuando un policía detecta una moto irregular, labra un acta que incluye, en la medida de lo posible, los datos del vehículo, del titular y del conductor, los del personal policial que intervino, los motivos de la retención, el domicilio del depósito municipal al que se envía la moto, un inventario del estado del vehículo y la constancia de recepción firmada por el personal del depósito.
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