A casi un mes del Día de la Bandera, las miradas en Rosario están puestas en el Monumento Nacional, que luego de una década de obras y promesas incumplidas estaría en condiciones para el 20 de junio. «Está casi terminado», aseguró Mariano Schor, titular de Dyscon SA, la empresa encargada de la refacción.
A fines de marzo, el gobierno de Santa Fe anunció la toma de posesión para concluir los trabajos, cuyo primer paso fue saldar la deuda que el Estado Nacional había contraído con la empresa. Con el calendario apretado, Schor fue contundente: «Para el 20 de junio llegamos bien».
Con esta etapa final, el contrato firmado en 2015 tendrá sus obras concluidas tras once años de idas y vueltas, en gran parte por la falta de pago del gobierno nacional, que obligó a detener los trabajos en reiteradas ocasiones.
¿Qué trabajos se están haciendo?
Los operarios de Dyscon SA concentran sus tareas en la Sala de las Banderas —donde se renueva la iluminación y el tendido eléctrico— y en la fuente de la proa, donde se coloca nueva iluminación y se realizan pruebas de llenado. «Si pasan estos días, los vecinos van a ver cómo funciona», anticipó Schor. También hay trabajos menores en rejas y el ascensor de la torre.
A principios de mayo, la llama votiva fue apagada brevemente para reparaciones, pero ya está encendida nuevamente. La meta concreta: retirar el obrador antes del 20 de junio para que la celebración sea sin andamios ni elementos de obra a la vista.
Una década de promesas incumplidas
El historial es extenso. En junio de 2015, la expresidenta Cristina Kirchner prometió financiar la restauración integral, algo que nunca ocurrió. En 2016, el gobierno de Macri firmó un convenio con el municipio, licitó en agosto y avanzó hasta un 30% antes de que los fondos se agotaran. En 2018, nuevas promesas de financiamiento que tampoco se concretaron. En 2020, Alberto Fernández se comprometió a financiar las obras; tampoco pasó nada.
Fue recién en marzo de 2026 cuando el gobierno provincial de Santa Fe tomó las riendas, se hizo cargo del 30% restante de la obra y puso en marcha la recta final que hoy permite avizorar un 20 de junio sin andamios.
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