Ferrari dio a conocer en Roma su esperado primer auto totalmente eléctrico, el Ferrari Luce, una apuesta tecnológica que no pasó inadvertida y que abrió un fuerte debate entre fanáticos y especialistas por su diseño poco convencional para la histórica marca italiana.
La presentación oficial se realizó en la Vela de Calatrava, dentro de la Città dello Sport, después de varios adelantos parciales que Ferrari mostró durante el último año. El modelo marca el desembarco definitivo de la firma en el segmento de vehículos eléctricos y propone una combinación de alto rendimiento, innovación y nuevas soluciones de ingeniería.
Sin embargo, el aspecto exterior del Luce fue lo que más repercusión generó. Su silueta, el uso de un tono celeste y algunos detalles estéticos despertaron comparaciones con deportivos eléctricos asiáticos, alejándose de las líneas tradicionales que identificaron históricamente a Ferrari. El diseño estuvo a cargo del estudio LoveFrom, liderado por el británico Jony Ive, reconocido por haber creado algunos de los productos más emblemáticos de Apple.
El Ferrari Luce tiene cuatro puertas y cinco plazas, una configuración poco habitual en la marca. Además, supera los cinco metros de largo y ofrece un baúl de casi 600 litros, pensado para ampliar el uso cotidiano y los viajes largos.
En cuanto a las prestaciones, incorpora cuatro motores eléctricos —uno en cada rueda— que desarrollan una potencia total de 1.055 caballos. Gracias a esa configuración, puede acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en apenas 2,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 310 km/h.
La batería cuenta con 122 kWh de capacidad y funciona con tecnología de 800 voltios, permitiendo cargas rápidas de hasta 350 kW. Ferrari también desarrolló sistemas específicos de recuperación de energía, control electrónico de tracción y distribución inteligente del torque para mejorar el comportamiento dinámico del vehículo.
Otro de los puntos destacados del modelo es el sistema sonoro. A diferencia de otros eléctricos que reproducen sonidos artificiales, el Luce utiliza sensores para captar las vibraciones reales de los motores y transmitirlas al habitáculo, buscando conservar parte de la experiencia característica de la marca.
Más allá de las críticas y la polémica generada por su estética, Ferrari confirmó que toda la producción prevista para 2027 ya fue vendida. El precio inicial supera los 550 mil euros y puede aumentar considerablemente según el nivel de personalización elegido por cada comprador.
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