La concesionaria Circular organiza este sábado 25 una nueva jornada de test drive del Renault Boreal, el SUV más reciente de la marca francesa, en su local de Córdoba y Ovidio Lagos, en Rosario. La actividad se realizará de 9 a 13 y contempla no solo la posibilidad de probar el vehículo, sino también un desayuno para quienes se acerquen.
Así lo confirmó Luciano Bernal, representante de Circular, en diálogo con Radiofónica: «El sábado 25, desde las 9 de la mañana hasta las 13 horas, tenemos el Boreal test drive, donde la gente se va a poder acercar y comprobar cómo se utiliza el boreal, poder probar las tres versiones del vehículo. Va a poder desayunar, que es lo más importante, a las 9 de la mañana».
Sobre la dinámica del encuentro, Bernal aclaró que no es solo una exhibición: «Va a haber vehículos exhibidos para que el cliente lo pueda mirar solamente, pero aquel que quiera manejarlo va a estar acompañado por un asesor y va a poder viajar con el test drive, probarlo». Y agregó que también habrá «promociones especiales, tanto de venta convencional como de Plan Rombo para ese vehículo, pero para todas las unidades, del Kwid, Kardián, Kangoo».
Para participar, quienes lo deseen pueden coordinar un turno a través de la página de Circular o comunicándose con los asesores al 341 5155343, aunque también está la opción de acercarse de manera espontánea el día del evento.
Qué es el Renault Boreal
El Boreal es un SUV mediano —de segmento C— que se ubica, en tamaño, entre la Duster y la Koleos dentro de la gama Renault. Está equipado con un motor 1.3 turbo de 156 caballos de fuerza y caja automática de doble embrague.
Sobre la conectividad, detalló: «Tiene Android nativo, es decir, directamente cuando entrás con algo que sea de Google o Android, se conecta en forma inmediata». Y sobre el confort de las versiones Evolution, Techno e Iconic, agregó que «inclusive tienen asiento que se adapta al cuerpo, tienen la opción de masajes, si te gusta que te masajeen cuando vas manejando».
En materia de seguridad, Bernal fue puntual: «Tiene 24 ADAS, que son las asistencias a la seguridad que tienen los vehículos. Y en esta, particularmente, cámara de 360, que te permite ver el acercamiento de cualquier otro vehículo. Tiene velocidad adaptativa, es decir, si un auto delante tuyo empieza a bajar la velocidad, el tuyo también lo va a hacer cuando está en velocidad crucero». Sobre el frenado de emergencia, ejemplificó: «Si clava los frenos un auto delante, el tuyo se frena también».
El Kwid, la puerta de entrada más económica
Consultado sobre el modelo de acceso de la marca, Bernal fue contundente: «Sigue siendo el más barato del mercado, porque está por debajo de los $30.000.000. Y eso es importante tenerlo en cuenta porque no tiene carga impositiva por vehículo de alta gama, así que sigue siendo más barato».
Pese a su precio, remarcó que no resigna equipamiento: «Tiene 4 airbags, es cadenero, tiene cámara de retroceso, tiene control de estabilidad». Sobre el sistema de distribución, explicó la ventaja de no depender de una correa: «No hay que cambiarla cada tantos kilómetros como los que tienen correa de distribución. De hecho, todos los autos de Renault son cadeneros, excepto aquellos que son eléctricos».
Bernal también destacó que el Kwid no es solo un auto urbano: «Tiene asistencia en pendiente y, como comentaba recién, si vos lo usás en la ruta y mantenés la velocidad estable, no consume nada, te podés ir a donde quieras». Y sobre el espacio interior, ofreció su propio testimonio: «Yo mido 1.90m y peso 100 kilos, soy un tipo grandote, pero dentro del auto no toco el techo».
Plan Rombo, con posibilidad de cambiar de modelo
Respecto al financiamiento, Bernal explicó una de las particularidades del sistema: «El Plan Rombo tiene la particularidad de ser casi el único hoy en el país que te permite ir de un auto a otro. Es decir, arrancaste por un Kwid y querés ir por otro, podés hacer cambio de modelo». Sobre las condiciones actuales, precisó: «El plan rombo tiene 84 cuotas, en donde el cliente también accede pagando solamente el 25% de la unidad».
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