Desde este martes rige un nuevo cuadro tarifario para el peaje del puente Rosario-Victoria, luego de que la empresa Conexión Alto Delta completara la primera etapa de las obras comprometidas sobre la ruta nacional 174. La actualización representa un fuerte salto en los valores respecto de los que estaban vigentes desde principios de año.
Para los automóviles y camionetas de hasta dos ejes, el costo pasa a ser de $5.061,43 para quienes utilicen TelePASE, cuando hasta ahora pagaban poco más de mil pesos. Quienes abonen con tarjetas o billeteras virtuales, en cambio, deberán pagar $10.122,86, ya que el valor se duplica para quienes no estén adheridos al sistema electrónico. Además, el peaje dejó de aceptar pagos en efectivo.
El incremento alcanza a todas las categorías de vehículos. Las motocicletas pagarán $2.530,72, mientras que los vehículos de mayor porte tendrán valores crecientes según su cantidad de ejes, hasta llegar a $45.552,87 para los camiones de ocho ejes o más. La suba ya estaba prevista en el contrato firmado con la nueva concesionaria y se habilitó luego de que la empresa acreditara la ejecución de las tareas iniciales de puesta en valor del corredor vial.
El nuevo esquema de concesión
Durante casi veinte años, la traza estuvo a cargo de Caminos del Río Uruguay, cuyo contrato finalizó tras el proceso judicial que terminó en la quiebra de la empresa. A partir de ahí, el Gobierno nacional volvió a licitar el corredor dentro de la Red Federal de Concesiones.
La explotación quedó en manos de Conexión Alto Delta, una unión transitoria liderada por la firma rosarina Obring e integrada también por Edeca, Rovial, Pietroboni y Pitón. La empresa tomó el corredor a comienzos de este año con un esquema de peajes reducidos, mientras avanzaba con las primeras obras obligatorias.
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