La reciente tragedia vial en la Ruta Nacional 34, a la altura de Cañada Rosquín, donde este domingo perdieron la vida cuatro integrantes de una familia (incluyendo dos menores) que se dirigían a un torneo de fútbol infantil, volvió a poner en el centro del debate el deplorable estado de la calzada. En este contexto, el senador provincial Esteban Motta presentó un proyecto de comunicación para exigir al Gobierno Nacional la reparación integral y urgente de esta vía estratégica.
Motta calificó la situación de la traza como «crítica» y señaló que el abandono estatal representa un riesgo permanente para los miles de usuarios que la transitan a diario. «El deterioro de la calzada no es solo un problema logístico; es una amenaza directa a la vida de los vecinos y transportistas. La situación requiere una intervención inmediata para evitar que se sigan repitiendo accidentes fatales», subrayó el legislador
En declaraciones al programa Escenario Mercenario, el senador por el departamento San Martín fue contundente al analizar la falta de inversión. Según detalló, el Estado Nacional recaudó durante 2025 fondos a través del impuesto al combustible que habrían alcanzado para reparar integralmente unos 3.500 kilómetros de la red vial nacional.
«Con esos recursos se hubiesen podido arreglar de punta a punta las rutas 34 (1.488 km), 178 (206 km), 11 (988 km) y 33 (795 km). Sin embargo, hoy tenemos rutas obsoletas que frenan nuestra producción y destruyen familias», graficó Motta.
El proyecto elevado solicita formalmente que, a través de los organismos competentes (Vialidad Nacional), se ejecuten las obras necesarias para garantizar condiciones seguras de circulación. La iniciativa se suma al creciente malestar de presidentes comunales e instituciones del sur de Santa Fe, quienes denuncian que la falta de banquinas y el bacheo deficiente convierten a la Ruta 34 en una de las más peligrosas del país.
Para el legislador, la conectividad y el desarrollo productivo de la región están estrechamente ligados a la seguridad vial: “No podemos permitir que el corazón productivo de la provincia siga conectado por rutas en este estado de abandono. Es una responsabilidad directa de Nación que no puede esperar más”.
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