España aprobó una nueva regulación para permitir la construcción de carriles exclusivos para ciclistas en rutas nacionales, incluso reemplazando parte de las banquinas tradicionales. La medida fue oficializada a través del Boletín Oficial del Estado (BOE) y forma parte de un plan más amplio de movilidad sostenible, impulsado junto a la Dirección General de Tráfico (DGT).
El objetivo principal es reducir accidentes y ofrecer una circulación más segura para los ciclistas, que actualmente deben compartir espacio con vehículos que circulan a alta velocidad.
Cómo serán las nuevas rutas
La normativa habilita la construcción de ciclovías separadas físicamente del tránsito vehicular en determinados tramos de carreteras estatales. Para implementarlas, las autoridades podrán reducir o eliminar parcialmente la banquina, siempre que eso no afecte la seguridad general ni la circulación vehicular.
Actualmente, los ciclistas deben circular por la banquina derecha en rutas interurbanas, una situación que representa uno de los mayores riesgos viales para quienes usan bicicleta fuera de las ciudades. Con este cambio, se busca generar trayectos más seguros e impulsar una movilidad más sustentable, incentivando el uso de la bicicleta para desplazamientos diarios o de corta distancia.
Las normas vigentes para circular en bicicleta en España
La DGT recordó que los ciclistas deben respetar las mismas normas básicas de tránsito que cualquier conductor.
En ciudad: circular lo más cerca posible del lado derecho, mantener distancia de autos estacionados y, en grupo, pueden ir de a dos en paralelo.
En ruta: deben usar la banquina derecha cuando exista y esté en buenas condiciones, pueden abandonarla por razones de seguridad o en descensos prolongados, está permitido circular de a dos en paralelo sobre el extremo derecho y en curvas o zonas con poca visibilidad deben ir en fila india.
Seguinos