El gobierno de Santa Fe autorizó un aumento del 11,57% en las tarifas del transporte interurbano y de los servicios urbanos interjurisdiccionales, es decir, los colectivos que unen distintas localidades, como los que conectan Rosario con las ciudades del Gran Rosario. La medida se oficializó con el decreto 2351/2026, publicado este martes en el Boletín Oficial, y se aplicará de forma escalonada según el sistema de cobro de cada empresa.
El decreto lleva las firmas del gobernador Maximiliano Pullaro, del ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, y del ministro de Economía, Pablo Olivares. Además de la suba, fija una tarifa mínima de $2.345 por pasajero, IVA incluido, y actualiza los valores de referencia que se usan para calcular el precio de cada viaje según el recorrido.
Desde cuándo se paga el nuevo boleto
Aunque la norma rige desde su publicación, el momento en que los pasajeros empiecen a pagar más depende de cómo cobra cada empresa. En las líneas que no funcionan con Sube, el nuevo cuadro tarifario se aplica de manera automática, por lo que el aumento ya puede verse en el pasaje.
En cambio, en las empresas que sí utilizan la tarjeta Sube, el ajuste llegará en las próximas semanas, una vez que se completen los trámites para cargar los nuevos valores en el sistema. Hasta entonces, quienes viajen en esas líneas seguirán pagando la tarifa anterior.
Por qué aumenta y cómo se calculó
Según los fundamentos del decreto, la Provincia justificó la actualización por la suba de los costos de las empresas y la reducción de los subsidios nacionales al transporte del interior del país. Entre los rubros que más se encarecieron, el texto menciona la mano de obra, los chasis, las carrocerías, los lubricantes, las cubiertas y los repuestos. A eso se suma la eliminación del Fondo Compensador del Interior, una partida nacional que ayudaba a sostener el servicio fuera del AMBA, y la continuidad del recorte de subsidios.
El último ajuste se había aprobado en abril de este año, cuando el decreto 710/2026 autorizó una suba del 30,57%. Desde entonces, de acuerdo con el Gobierno provincial, los costos siguieron en aumento y las empresas ya no pueden cubrir los mayores gastos con las tarifas vigentes, por lo que la actualización se considera necesaria para sostener el servicio.
Para definir el porcentaje, la Secretaría de Transporte y Logística hizo un estudio actualizado de los costos del sistema. Tomó como referencia los parámetros técnicos de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN), la Consultora Ejecutiva Nacional de Transporte (CENT) y el Grupo de Estudio sobre Transporte (GETRANS). A partir de ese análisis recomendó el incremento del 11,57%, que finalmente aprobó el Poder Ejecutivo.
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