A través del Ministerio de Desarrollo Productivo, el Gobierno de Santa Fe le exigió al Gobierno nacional que extienda el Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE) a todas las líneas de transporte interurbano de pasajeros que operan en la provincia. Según la administración provincial, la eliminación de los subsidios al transporte del interior y la reducción de la ayuda nacional a la sola Tarifa Social Federal está ahondando las diferencias entre el AMBA y el resto del país, e incluso entre los propios habitantes de Santa Fe.
En la actualidad, una cuarta parte de los boletos interurbanos que se venden en la provincia no pasan por el sistema SUBE, lo que deja a miles de pasajeros sin la posibilidad de acceder a los descuentos de la Tarifa Social Federal, obligándolos a pagar el pasaje completo.
«Es necesario que Nación amplíe la red para alcanzar al 100 % de las empresas santafesinas y cerrar la brecha que hoy existe entre los propios usuarios de la provincia», planteó el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini.
El funcionario detalló que, en base a datos de uno de los últimos meses, se contabilizaron 2.571.527 boletos vendidos, de los cuales 698.071 se pagaron fuera del sistema SUBE y 1.892.446 a través de él. «Hubo santafesinos que, pudiendo pagar solo el 45 % del boleto por la Tarifa Social, debieron abonar el 100 %. Es una desigualdad que Nación debe resolver», agregó.
Esta disparidad se puede observar en ejemplos concretos. Un beneficiario de la Tarifa Social que viaja de Rosario a San Lorenzo paga $2.328 de un total de $5.174. En contraste, los pasajeros de empresas que todavía no forman parte de la red SUBE deben afrontar el costo íntegro del pasaje: entre Rafaela y Bella Italia, por ejemplo, se pagan $3.260, cuando con SUBE el valor sería de $1.467. Algo similar sucede en el norte de la provincia, donde el trayecto entre Las Toscas y Villa Guillermina cuesta $5.800, cifra que bajaría a $2.610 con el beneficio aplicado.
Un reclamo por mayor equidad en el reparto
La Provincia sitúa este pedido dentro del nuevo esquema de financiamiento del transporte, surgido tras la eliminación del Fondo Compensador del Interior. Mientras las provincias tuvieron que hacerse cargo del costo de sus sistemas de transporte, el AMBA conserva la cobertura total de SUBE junto con el acceso automático a la Tarifa Social.
«Pedimos que todos los usuarios santafesinos puedan acceder a la Tarifa Social Federal. Hoy un cuarto de nuestros colectivos sigue fuera del sistema SUBE y eso significa menos ayuda para quienes más la necesitan. De cada 100 pesos que los santafesinos aportan en impuestos a los combustibles, solo 19 vuelven a la provincia. No pedimos privilegios; reclamamos un federalismo real y equitativo», sostuvo Puccini.
Para respaldar su reclamo, el Gobierno provincial precisó que, desde 2024, Santa Fe aportó $706.761 millones a través del impuesto a los combustibles, de los cuales solo regresaron a la provincia $133.000 millones —equivalentes al 19 %— sin que ninguno de esos fondos se destinara al transporte de pasajeros.
Frente al retiro de la asistencia nacional, la Provincia tuvo que destinar $193.039 millones de fondos propios para mantener el sistema de transporte y sostener el Boleto Educativo.
En tanto, la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, señaló: «Estamos gestionando la incorporación de SUBE en las 30 empresas que aún faltan. Queremos que todos los usuarios tengan acceso a la Tarifa Social y a un esquema de financiamiento justo. Hoy quienes no cuentan con SUBE pagan más y reciben menos ayuda por una traba burocrática y tecnológica que el Gobierno nacional debe resolver».
Gestiones que no obtuvieron respuesta
Desde la Provincia recordaron que este reclamo se viene planteando desde el comienzo de la gestión, con reuniones que se mantienen desde enero de 2024 con las diferentes autoridades nacionales del área de Transporte.
A lo largo de los últimos dos años, Puccini insistió con el pedido ante los distintos funcionarios que pasaron por el área, mientras que la Secretaría de Transporte y Logística presentó numerosos expedientes para lograr que las empresas interurbanas santafesinas se sumen a la red SUBE. Sin embargo, según indicaron desde la Provincia, hasta el momento no recibieron ninguna respuesta concreta.
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