Los ministros de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, y de Economía, Pablo Olivares, anunciaron este lunes un paquete de créditos orientado a renovar la flota del transporte interurbano de pasajeros y a modernizar el parque de taxis y remises en toda la provincia.
El plan prevé $10.000 millones para empresas de transporte interurbano y $4.000 millones para el sector de taxis y remises. Se trata de créditos con tasas subsidiadas por la Provincia, respaldados por el Fondo de Garantías de Santa Fe (Fogafe), pensado para facilitar el acceso al crédito y estimular la compra de nuevas unidades.
Durante el anuncio, Puccini resaltó el trabajo conjunto entre el sector público, las entidades bancarias y las empresas privadas, señalando que la coordinación estatal es justamente lo que el sector privado necesita. También subrayó la importancia de mantener conectado el territorio provincial pese al contexto adverso que atraviesa el sector, advirtiendo que la pérdida de una ruta implica dejar aislada a una localidad.
El funcionario agregó que estas herramientas de financiamiento buscan tener un efecto que vaya más allá de quienes reciben el crédito de forma directa, ya que se trata de fondos santafesinos que retornan a la cadena productiva y que, mediante la articulación con los bancos, terminan sosteniendo no solo la actividad del transportista sino la prestación del servicio en sí.
Un sistema que la Provincia sostiene sola
Olivares, por su parte, recordó que la Nación dejó de enviar aportes al transporte público del interior, aunque sigue recaudando el impuesto a los combustibles. Frente a ese panorama, dijo, la Provincia y los municipios asumieron la responsabilidad de dar respuesta al problema.
El ministro también valoró la participación del Nuevo Banco de Santa Fe y del Banco Municipal de Rosario en el esquema, y explicó que el Fogafe cumple hoy la función que antes cumplía la banca pública, facilitando el acceso de las empresas al sistema financiero.
La secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, informó que la provincia cuenta con cerca de 8.900 remises y 6.500 taxis, además de un sistema interurbano que combina servicios metropolitanos, de larga distancia y empresas de fomento. Explicó que, desde enero de 2024, la Nación suspendió los fondos y subsidios al transporte del interior —con la excepción del AMBA— y que, desde entonces, la Provincia destinó más de $250.000 millones para sostener el servicio y garantizar la movilidad de los santafesinos.
El intendente de Rosario, Pablo Javkin, señaló que estas nuevas líneas permitirán renovar las flotas, mejorar la frecuencia y calidad del servicio, e ir incorporando gradualmente alternativas de movilidad eléctrica.
Condiciones de los créditos
Para el transporte interurbano, el cupo de $10.000 millones está dirigido a empresas con certificado Mipyme vigente que quieran renovar o ampliar su flota. El Nuevo Banco de Santa Fe y el Banco Municipal de Rosario otorgarán préstamos de hasta $1.000 millones, a pagar en hasta 60 meses, con una bonificación provincial de 10 puntos porcentuales anuales durante los primeros 36 meses.
Para taxis y remises, el cupo asciende a $4.000 millones. El Nuevo Banco de Santa Fe ofrecerá hasta $200 millones por beneficiario, con opción de 24 meses a tasa fija del 39% o 36 meses a tasa variable, y una bonificación provincial de 7,5 puntos porcentuales anuales. El Banco Municipal de Rosario, por su parte, prestará hasta $150 millones a devolver en 36 meses, con una bonificación de 12 puntos porcentuales anuales.
Ambas líneas de crédito estarán disponibles hasta el 31 de diciembre de 2026 o hasta que se agoten los cupos.
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