El gobierno de la provincia de Santa Fe dio un nuevo paso en la planificación de un sistema de transporte integrado con eje en Rosario, con el tren urbano como pieza central.
Este martes se realizó un encuentro de trabajo en la sede local de Gobierno, donde participaron funcionarios, equipos técnicos e ingenieros, con el objetivo de avanzar en un esquema de movilidad moderno y sustentable para toda la región.
La reunión fue encabezada por el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini; la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado; y el secretario de Vinculación Institucional, Julián Galdeano. También participaron representantes de Villa Gobernador Gálvez, Funes, Pérez y Granadero Baigorria, junto al Ente de Coordinación Metropolitana y áreas de cooperación internacional.
La secretaria Mónica Alvarado destacó el rol estratégico de la ciudad: “La centralidad estará en Rosario, ya que la gran mayoría tiene como destino la ciudad. Además, ayudará a promover el turismo”, afirmó. El proyecto contempla distintas frecuencias e intervalos, tanto para pasajeros como para cargas, con el objetivo de optimizar la circulación regional.
Un sistema eléctrico y sustentable
Durante la jornada, Julián Galdeano remarcó que uno de los ejes es avanzar hacia tecnología limpia: “Buscamos que sea un sistema moderno y fundamentalmente sustentable, con coches 100% eléctricos. Hay una base importante de consenso”, señaló.
La iniciativa se alinea con una tendencia global hacia transportes menos contaminantes, en un contexto de creciente presión por reducir emisiones urbanas.
Un tren para integrar la región
El proyecto impulsado por el gobernador Maximiliano Pullaro prevé una red ferroviaria que conecte Rosario con su área metropolitana en distintos sentidos. El trazado preliminar incluye conexiones con Timbúes, Arroyo Seco, Roldán y Zavalla. El objetivo es mejorar la conectividad, reducir tiempos de viaje y ofrecer una alternativa al transporte automotor.
Antecedentes y proyectos en agenda
La idea de un sistema ferroviario metropolitano no es nueva. En 2012, durante la gestión de Antonio Bonfatti, se impulsó el proyecto Ferrotransporte Metropolitano, que buscaba integrar 18 localidades en un radio de 30 kilómetros. Aquel plan incluía puntos estratégicos como la Terminal de Ómnibus, la estación Central Córdoba y el predio de La Siberia, aunque no llegó a concretarse.
Más recientemente, en 2023, el entonces ministro de Economía Sergio Massa y el dirigente Juan Monteverde propusieron la creación de un sistema de metro para Rosario, con participación de la empresa china China Railway Construction Corporation.
Aunque el sistema se encuentra en una etapa inicial, desde el gobierno provincial lo consideran uno de los ejes estratégicos de gestión. El desafío será convertir el consenso técnico y político en financiamiento, plazos y obras concretas, en una región con antecedentes de proyectos ambiciosos, pero también con cuentas pendientes en materia de transporte masivo.
Seguinos