Un proyecto de ordenanza fue ingresado al Concejo por Samanta Arias (LLA) para modernizar el sistema de taxis de la ciudad. La iniciativa propone que los choferes puedan ofrecer descuentos ilimitados a través de aplicaciones permitidas y que puedan elegir con qué plataforma trabajar de las que ya están legalizadas por el Ejecutivo local. El propósito de esta idea es que las unidades dejen de circular vacías.
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Desde que las apps surgieron, se agudizó la crisis que el servicio venía acarreando por los costos operativos y la pérdida de poder adquisitivo de los usuarios. Por esto, con su proyecto, Arias acerca dos cambios fundamentales: la habilitación de la oferta de descuentos para los viajes pedidos por aplicaciones (sin un piso que limite la baja de precios) y la consagración de la «libertad de plataforma». De esa manera, se generaría más competencia para un mejor servicio y la modernización de taxis y remises.
Según datos oficiales del mes de noviembre de 2025, un taxi en Rosario recorre apenas 89 kilómetros productivos por día y el resto del tiempo el auto circula vacío, gastando recursos sin generar ingresos.
El sistema es estrictamente optativo: quien quiera seguir trabajando con el reloj tradicional, podrá hacerlo. De acuerdo a la concejala, funcionará como una «tarifa máxima» para que el usuario tenga la seguridad de que el precio es el que conoce en la actualidad. Pero quien decida viajar por aplicación tendrá «beneficios claros». Regirá el sistema dinámico, donde el conductor y el pasajero acuerdan un precio cerrado de forma previa.
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