En una sesión extraordinaria, el Concejo Municipal de Rosario aprobó este jueves un aumento del 30% en las tarifas de taxis y remises. La medida contó con el respaldo de la mayoría del cuerpo legislativo, mientras que los concejales de La Libertad Avanza optaron por abstenerse en la votación. La nueva tarifa entrará en vigencia una vez que sea promulgada por el Ejecutivo municipal.
Es por esto que el equipo de Escenario Mercenario se puso en comunicación con el concejal Juan Pedro Aleart quien habló sobre la postura del bloque con respecto a este incremento: «Lo hicimos el jueves de la semana pasada en el momento del tratamiento de la tarifa de taxis. Nosotros lo que dijimos es que es una discusión obsoleta, es estéril. Queremos avanzar sobre la solución de fondo. La gente ya eligió, dejemos de poner parche sobre parche. La gente eligió el uso de las aplicaciones. No sólo ellos, sino también los taxistas, remiseros, conductores individuales»
Y continuó: «Dejemos de mirar para otro lado y legalicemos las aplicaciones, todas. Por eso nos abstuvimos de votar, fuimos el único bloque que no votó el aumento de la tarifa. Consideramos que es muy posible que es muy posible que sea el tiro de gracia del sistema. Me llama la atención porque por un lado uno escucha a concejales en medios de comunicación decir que el aumento de los taxis implica cavar su propia fosa, y después van al recinto y lo votan a favor. Es llamativo».
Con la actualización, la bajada de bandera del taxi pasará a costar $2.752, mientras que la ficha será de $116 por cuadra recorrida o minuto de espera. En el caso de la tarifa promocional, se fijó en $2.148 la bajada de bandera y $101 la ficha. Para los remises, en tanto, la bajada de bandera se estableció en $3.102, con una ficha de $148 y un minuto de espera de $224.
Consultado por las razones, Aleart respodió: «Queremos avanzar por lo que la sociedad y la gente ya eligió. Legalicemos las aplicaciones, demosle tranquilidad y libertad a los conductores y taxistas que trabajen con las aplicaciones, como ya lo hacen. Pero sin que el Estado Municipal les esté sacando la licencia de conducir, a los conductores individuales que no les lleve el auto al corralón, y a los usuarios que no tengan que sentarse adelante como si estuvieran cometiendo un delito. El mundo ya eligió, y elegió una tarifa libre y el uso de aplicaciones».
«La chapa valía 10 mil dólares, o más. Hoy cuesta 4 mil. Es una realidad. También recordemos que estaba dividida la postura de los taxistas con el aumento de la tarifa. Muchos entienden que se va a dejar de subir gente al taxis. Si sigue aumentando y las aplicaciones mantienen mas/menos económica, la gente lo elige con el bolsillo»
Y agregó: «En paralelo, queremos eliminar todas las tazas y exigencias que se les dan a los taxistas para que puedan competir en igualdad de condiciones. Si vas a Europa o Estados Unidos, no sólo dicen que trabajan con las aplicaciones sino que tienen el nombre del taxi y al lado el nombre de una de las aplicaciones más usadas del mundo. Hay que sincerarnos y avanzar sin temor«.
«En el proyecto además habilitamos a los taxistas y remiseros puedan usar las aplicaciones con libertad. Ya las usan y les dan mucho trabajo» concluyó.
La decisión se tomó tras un extenso debate en la comisión de Servicios Públicos, donde se expusieron posturas contrapuestas dentro del propio sector. Algunos titulares de licencias pidieron postergar el incremento debido a la competencia de aplicaciones no habilitadas, mientras que otros actores consideraron necesario avanzar con la suba para poder afrontar el aumento de los costos del servicio.
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