Con el objetivo de ordenar el histórico colapso logístico durante la temporada de cosecha, el Gobierno de Santa Fe presentó este viernes el sistema Stop 5.0. La herramienta, lanzada en la Cámara de Comercio de San Lorenzo, marca un cambio de paradigma: los camiones ya no tendrán una ventana de 24 horas para arribar, sino un cupo horario estricto según la capacidad de cada terminal portuaria.
El sistema no comenzará con sanciones inmediatas para permitir la adaptación del sector:
16 de marzo: Entrada en vigencia del sistema (marcha blanca).
15 de abril: Inicio de la fiscalización plena con emisión de infracciones.
A diferencia del esquema vigente desde 2017, el Stop 5.0 digitaliza el flujo de carga. Cada transportista recibirá una franja horaria específica para descargar. El sistema permitirá el ingreso al radio de 30 kilómetros de las terminales solo hasta dos horas antes del turno asignado.
Para garantizar el cumplimiento, la provincia instalará puntos de control equipados con Inteligencia Artificial que cruzarán datos en tiempo real con la Agencia Provincial de Seguridad Vial. Quienes circulen fuera de término no solo recibirán multas, sino que la provincia podría bloquear la emisión de su carta de porte.
«No buscamos sancionar, sino promover un cambio cultural que haga sustentable el desarrollo productivo», afirmó Cristian Cunha, secretario de Cooperación provincial.
La iniciativa es el resultado de una mesa de trabajo que integra a cinco ministerios, municipios, el Sindicato de Camioneros y cámaras empresarias. El plan se complementa con obras de infraestructura críticas, como la construcción del tercer carril en la Autopista Rosario-Santa Fe.
Desde el sector privado, Gustavo Idígoras (CIARA-CEC) y representantes de la Cámara de Puertos Privados celebraron la medida. Coincidieron en que, aunque requerirá un proceso de adaptación, la tecnología es la clave para que el crecimiento exportador no afecte la calidad de vida de los vecinos ni de los propios conductores.
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