Con el objetivo de optimizar el espacio vial y darle un respiro al comercio local, el Concejo Municipal analiza un proyecto para sumar nuevos boxes de estacionamiento en las zonas más congestionadas de la ciudad. La iniciativa, impulsada por la edila Anahí Schibelbein, propone modificar dos artículos de la ordenanza Nº 6.543/1998 (Código de Tránsito) para reducir la extensión de las líneas amarillas pintadas en los cordones al inicio y final de cada cuadra.
En diálogo con Escenario Mercenario, Schibelbein dio detalles del impacto que busca generar: “Desde que asumí, me comprometí a trabajar en el mejoramiento de la movilidad urbana y esta medida, de alto impacto y bajo costo de implementación, va en ese sentido. Creemos que una vez implementada se optimizará el uso del espacio público al tiempo que se compatibilizan los objetivos de seguridad vial, ordenamiento urbano y fortalecimiento de la actividad comercial”.
¿Cómo funcionará el nuevo esquema?
El proyecto contempla dos modificaciones principales, garantizando siempre el respeto por la senda peatonal:
En paradas de colectivos: Actualmente se destinan unos 20 metros (o más) de línea amarilla en las esquinas. La intención es reducirlos a 15 metros, siempre y cuando no operen más de tres líneas de colectivos en esa parada.
Al final de la cuadra: En las esquinas donde no haya parada de transporte, los 10 metros de línea amarilla que hoy se usan para ascenso y descenso se eliminarán y quedarán habilitados para estacionar. La zona de ascenso y descenso se concentrará únicamente en los 10 metros del inicio de la calle.
La propuesta tiene como prioridad el área central y los centros comerciales a cielo abierto. Para dimensionar el impacto, la concejala y su equipo realizaron un relevamiento en el centro comercial Echesortu, donde estiman que solo con la reducción en las paradas de colectivos se recuperarían 22 boxes para estacionamiento.
La medida emula normativas que ya se aplicaron con éxito en Mendoza y en Capital Federal, donde se lograron ganar alrededor de 22.000 nuevos lugares para dejar el auto.
Ante la caída de la actividad económica, Schibelbein fundamentó la urgencia del proyecto en los micrófonos de la radio: “Diversos estudios coinciden en señalar que la accesibilidad y la disponibilidad de estacionamiento constituyen factores relevantes para la competitividad de los centros comerciales tradicionales. Consideramos que ampliar la oferta puede contribuir a incrementar la afluencia de consumidores y favorecer la recuperación de las ventas”, concluyó.
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