El arranque de 2026 dejó señales alentadoras para Alpine, pero también algunos desafíos por resolver. En un repaso sobre las primeras fechas del calendario, la Fórmula 1 destacó la evolución del equipo y puso el foco en un aspecto puntual del rendimiento de Franco Colapinto que aún necesita ajuste.
El análisis publicado por la F1 y elaborado por Becky Hart, remarca que la escudería francesa logró posicionarse entre los protagonistas del pelotón medio, ubicándose quinta en el campeonato tras las primeras tres carreras y muy cerca de la escudería Haas. La mejora, en parte, está vinculada al cambio de unidad de potencia a Mercedes, que elevó el rendimiento general.
En ese contexto, Pierre Gasly aparece como la referencia interna por su regularidad, mientras que el piloto argentino mostró avances, aunque todavía sin alcanzar el mismo nivel de consistencia.
El punto débil del argentino, señalado por la categoría, está en la clasificación. Colapinto aún no logró meterse en la Q3 en lo que va de la temporada, una limitación que lo obliga a largar desde atrás y condiciona sus posibilidades en carrera. Asimismo, la falta de ritmo en vueltas rápidas termina siendo, según el informe, el principal obstáculo para acercarse con mayor frecuencia a la zona de puntos.
El propio corredor ya había reconocido esa dificultad tras el Gran Premio de Japón, donde planteó la necesidad de mejorar los sábados -días de clasificación- para encarar mejor posicionadas las carreras. Este receso previo al Gran Premio de Miami es clave para trabajar en ese aspecto junto al equipo.
Aun así, hubo señales positivas. El argentino consiguió sumar su primer punto en el Gran Premio de China, en una jornada en la que Alpine logró que ambos autos terminaran entre los diez mejores. Incluso, desde la F1 remarcaron que su resultado podría haber sido superior de no mediar un roce con Esteban Ocon.
El panorama general del equipo es optimista. Alpine se mantiene como uno de los pocos conjuntos que logró completar todas las carreras con sus dos monoplazas, un dato que refuerza la solidez del proyecto. Sin embargo, también se advierte que el buen rendimiento del motor podría estar ocultando falencias estructurales que deberán corregirse.
En una grilla cada vez más competitiva, donde equipos como Red Bull y McLaren suelen capitalizar cada oportunidad, la clave será sostener la regularidad y seguir sumando puntos.
El diagnóstico es claro: Alpine creció y tiene base para pelear, pero el salto definitivo dependerá, en gran parte, de que Colapinto logre mejorar su rendimiento en clasificación y pueda trasladar ese avance a los domingos.
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