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Avenida Newbery: las obras llegan a su recta final con un 90% de avance


El ministro de Obras Públicas santafesino, Lisandro Enrico, visitó las obras que el gobierno provincial lleva adelante en Rosario para renovar la Avenida Jorge Newbery. Según informó, los trabajos alcanzan un 90% de avance y se encaminan hacia su conclusión, lo que permitirá consolidar uno de los ejes viales más relevantes de la ciudad durante la gestión del gobernador Maximiliano Pullaro.

«Ya finalizamos la duplicación de calzada, el emisario y el nuevo puente sobre el Ludueña. Ahora estamos cerrando los trabajos complementarios a lo largo de todo el tramo: veredas, cordones, ciclovías, parquizado, iluminación, semaforización y señalización», detalló Enrico.

Por su parte, el administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Pablo Seghezzo, brindó precisiones sobre las tareas en curso. Indicó que los esfuerzos se concentran actualmente en el acceso al Aeropuerto Internacional Islas Malvinas, donde se completó el hormigonado de una nueva calle de ingreso de 150 metros y ya se avanza en señalización, veredas e iluminación. En la rotonda, en tanto, continúa la colocación de capas de hormigón.

Seghezzo también mencionó que sobre el arroyo Ludueña prosiguen las intervenciones en los taludes de los puentes, con la aplicación de revestimiento de hormigón y la construcción del terraplén de protección, al tiempo que avanza la descarga del emisario.

Esta segunda etapa de la duplicación de la Avenida Newbery implica una transformación de fondo del corredor urbano. Al ensanchamiento de la calzada y al puente duplicado se suman ciclovías, nuevo sistema de iluminación, semaforización integral, rampas de accesibilidad en todas las esquinas, obras hidráulicas secundarias y un emisario subterráneo que atraviesa más de la mitad del recorrido.

El nuevo acceso al aeropuerto, diseñado en conjunto por la Municipalidad de Rosario, el ente aeroportuario y técnicos de la DPV, incluye una rotonda ampliada y una calle de ingreso de 20 metros de ancho.

La obra está a cargo de la UTE integrada por Edeca S.A., Rava S.A. y Laromet S.A., con una inversión provincial que supera los 69.000 millones de pesos.

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